Havacılık ve uzay şirketi, NASA ile birlikte, Boeing mühendislerinin tespit ettiği iki yeni sorunun getirdiği riskleri ele almak için CST-100 Starliner uzay aracının Mürettebat Uçuş Testi tarihini bir sefer daha ertelediğini duyurdu.

İlk sorun, uzay aracının paraşüt sistemi ile ilgili. Boeing, Starliner kapsülünü üç paraşüt yardımıyla Dünya’ya geri dönecek biçimde tasarladı. The New York Times’a nazaran şirket, üç paraşütten sırf ikisinin hakikat halde açılması durumunda, sistemi kapsüle bağlayan sınırların birtakım kısımlarının uzay aracının yükünü tolere etme kabiliyetine sahip olmadığını keşfetti. Kapsül, insan yolcuları gezegenimize geri taşıyacağından, şirketin güvenliklerini mümkün olduğunca sağlamak için uzay aracının her istikametine bakması gerekiyor. Boeing, diğer bir fırlatma denemesi planlamadan evvel öbür bir paraşüt testi yapmayı planlıyor.

Boeing Starliner’ın birinci mürettebatlı ISS uçuşu teknik sıkıntılar nedeniyle ertelendi

Boeing, paraşüt sıkıntısına ek olarak, yüzlerce metrelik kabloları sarmak için muhakkak bir yapışkan bant kullanımını da tekrar kıymetlendiriyor. Görünüşe nazaran, bant yanıcı olabilir, bu nedenle mühendisler, uzay aracının en büyük yangın riski taşıyan alanları için öteki bir tıp sargı kullanmayı düşünüyorlar.

Mürettebat Uçuş Testi, şirketin tertipli olarak astronotları ISS’ye taşımaya başlamak için aşması gereken son mani. NASA, SpaceX ile birlikte ticari grup ortaklarından biri olarak Boeing’i seçti, lakin yıllar içinde benzerlerinin gerisinde kaldı. Starliner, mürettebatlı misyonlar için geçmek zorunda olduğu testler kapsamında geçmişte mürettebatsız uçuşları tamamlamıştı. Fakat SpaceX’in halihazırda 10 mürettebatlı uçuşu var ve birincisi 2020’de gerçekleşiyor. 2011’deki son uzay mekiği fırlatılmasından bu yana astronotları ISS’ye götürmeye ve beşerli uzay uçuşunu Amerikan topraklarına geri getirmeye ek olarak, SpaceX ayrıyeten sivilleri uzaya uçurdu.